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中國中車:黨建優勢是這樣發揮的

2017年9月21日,“復興號”中國標準動車組在京滬高鐵實現時速350公里運營,使我國成為世界上高鐵商業運營速度最快的國家,也讓中國高鐵這張國家“名片”更加亮眼。在這背后,中國中車集團有限公司功不可沒。

  經濟日報·中國經濟網記者齊慧

  堅持黨的領導、加強黨的建設是國有企業的獨特優勢,也是國有企業的根和魂。要推動“中國制造”成為“中國創造”,必須發揮好這個獨特優勢,強根固魂。同時必須認識到,人才是支撐創新發展的第一資源。因此,企業需要始終堅持黨管人才原則,扎實推進核心人才、國際化人才選拔培養等重點工程,著力培養忠誠干凈擔當的干部隊伍

  2017年9月21日,“復興號”中國標準動車組在京滬高鐵實現時速350公里運營,使我國成為世界上高鐵商業運營速度最快的國家,也讓中國高鐵這張國家“名片”更加亮眼。在這背后,中國中車集團有限公司功不可沒。

  自2015年重組成立以來,習近平總書記三次視察中國中車并作出重要指示。中國中車黨委堅決落實總書記重要指示,堅持黨的領導,加強黨的建設,將推動企業創新發展作為黨建工作的出發點和落腳點,為打造中國高鐵國家“名片”提供堅強的政治保證。

  完善機制,加強黨對創新發展的引領

  2015年7月17日,習近平總書記視察中車長春軌道客車股份有限公司,公司高級技師羅昭強受到了總書記的親切接見。羅昭強說,總書記對企業技術創新提出了殷切期望,新時代的產業工人不僅要埋頭苦干,更要學會抬頭創新,讓“中國制造”成為“中國創造”。

  堅持黨的領導、加強黨的建設是國有企業的獨特優勢,也是國有企業的根和魂。要實現總書記的期望,必須發揮好這個獨特優勢,強根固魂。

  為此,中國中車進一步健全企業黨建體制機制,先后將289家企業的黨建工作要求納入公司章程,明確黨組織在公司治理結構中的法定地位;完善“雙向進入、交叉任職”的領導體制,全面推行黨委書記、董事長“一肩挑”;落實黨委前置研究程序,修訂完善了黨委會、董事會、經理層議事規則和“三重一大”決策制度,推進黨組織發揮作用組織化、具體化、制度化,探索建立黨委工作部門、群團工作部門列席公司董事會、運營分析會等制度,拓展黨的工作內嵌到決策、經營等重大環節的有效途徑,確保黨組織在重大經營決策事項特別是創新發展中,發揮前置把關作用,更好發揮把方向、管大局、保落實作用。2019年以來,黨委常委會決策把關“三重一大”事項258項,涉及黨的建設、科技創新、深化改革、經營管理等多個方面。

  機制的完善有力推動了創新發展。近年來,中國中車持續加強自主創新,集中力量重點攻關,讓“復興號”奔馳在祖國廣袤的大地上,讓重載列車技術在大秦線創造了重載鐵路世界紀錄,讓城軌地鐵形成系列化、多樣化、多制式的產品譜系。他們還成功研制出碳纖維地鐵車輛、新能源有軌電車等新產品。2019年5月23日,時速600公里的新一代高速磁浮列車試驗車發布。憑借具有自主知識產權的軌道交通裝備產品,中國中車產品已出口到全球105個國家和地區,成為我國高端裝備制造領域自主創新程度高、國際創新競爭力強、產業帶動效應明顯的代表之一。

  黨管人才,培育創新型人才隊伍

  當記者在中車四方股份公司看到張合禮時,著實感到有些訝異——這位公司的“資深技能專家”,居然是位“85后”。

  人才是支撐創新發展的第一資源。多年來,中國中車始終堅持黨管人才原則,扎實推進核心人才、國際化人才選拔培養等重點工程,建設具有中車特色的人才體系。

  他們深入實施科學化、數字化、實用化、全球一體化的人力資本管理體系,涵蓋戰略牽引、能力管理、職位管理、平臺支撐、實施管控5大系統,包括51個子項目;全力推進實施國際化人才培養工程,拓寬員工職業發展通道,促進人力資源有效轉化為人才資本和智力資本;建立“兩年一選拔、四年一聘期”的核心人才管理機制,培養出一大批中國工程院院士、享受政府特貼的高層次人才隊伍,200余人榮獲詹天佑鐵道科技獎和茅以升鐵道工程獎。此外,中國中車還健全優秀年輕人才培養機制,推動實施青年員工成長成才“十項30條”,大力發現培養選拔優秀年輕干部和青年人才;積極為青年職業發展“敞開門”、業績評價“定標尺”、建功立業“把住關”,激勵青年人才在企業高質量發展過程中充分發揮聰明才智。

  事業成敗,根本在人。為此,中國中車認真落實黨管干部原則,堅持正確的干部選用導向,著力培養忠誠干凈擔當的干部隊伍。按照“對黨忠誠、勇于創新、治企有方、興企有為、清正廉潔”要求,突出政治標準,深入推進競爭性選拔、階梯式培養、市場化配置和任期制管理;嚴格規范領導干部選任程序,建立領導力培養機制,強化忠誠意識,拓展世界眼光,提高戰略思維,增強創新精神,鍛造優秀品行,努力培養具有社會影響力的優秀國有企業家;推動形成集團黨委管理干部全覆蓋的聘任制、任期制、契約化“兩制一契”管理模式。

  勇擔使命,為高鐵名片增光添彩

  2018年5月28日,習近平總書記在全國兩院院士大會上指出:“復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步。”

  在中國中車首席技能專家郭銳看來,“復興號”是“中國制造”邁向“中國創造”的代表之一。要讓更多中國品牌成為世界品牌,除了要有好的研發設計,還需要“工匠精神”。“‘復興號’動車組上有50多萬個零部件,這意味著我們要把每一個零部件都干成精品、干成藝術品。”郭銳說。

  中國中車站在鑄造國家“名片”的戰略高度,勇擔新時代黨的建設責任使命,以新時代高鐵先鋒工程為主要載體,堅持“一企業一特色、一支部一品牌、一黨員一面旗”,全面推進黨建“九個一”子工程,全面提升黨建的影響力和創新發展的軟實力。

  高質量黨建正在引領企業創新發展。2019年前三季度,中國中車營業收入同比增長14.5%,利潤同比增長11.7%。目前,中國中車已發展成為全球規模領先、品種齊全、技術先進的軌道交通裝備供應商,所屬企業遍布國內28個省、自治區和直轄市以及全球29個國家和地區。在兩年公布一次的世界軌道交通裝備企業排行榜上,中國中車銷售收入在2016年、2018年位居全球第一。在2018年、2019年財富世界500強排行榜上,中國中車分別位居385位和359位。

  題圖中國中車CA400AF型動車組駛出調試車間。(資料圖片)

  原標題:中國中車:黨建優勢是這樣發揮的

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